剛玩遙控時，一直很耐悶，為什麼電變會燒掉。因為
直覺從字面認為30A電變就是輸出能力最大30A ，所以最多是輸出電流不足而已，為什麼會燒掉呢？
後來才知道，原來
電變並不是輸出源，他只是電流傳輸中間的控制模組，30A電變的意思不是我們常用的最大輸出能力，而
是表示他的零件規格(mosfet)跟電路設計，只能接受持續30A的電流，超過就可能會燒毀。所以變成我們必須自己去控制
馬達消耗電流跟
電池的輸出電流，來避免電變燒掉。
電裝挑選，要先從馬達挑起(
需求)，然後才是電變(
控制)，接著是電池（
輸出源）。
以下一一說明他們的關係：
1. 先看看雷虎 370C 9500KV 馬達的官方規格：
馬達消耗的功率，並不是一個固定值，而是依他的轉速跟負載來改變，也就是說馬達轉速愈高，就會需要愈多電流。當負載愈高，例如重拖或是有卡住，那需要的電流也會急速攀升。所以車子如果卡住，千萬不要一直摧油門。
上面規格(1)，表示正常使用時(車重、齒比都在他設計範圍時)，需要的持續電流4~15A。規格(2)則是車起步或重拖時電流通常會大很多，但是建議最大電流 20A 不要使用超過60秒。當齒比太小、車子太重或是車輪太大，持續電流如果一直超過 15A，馬達可能就會太熱，這時候就要降齒比。
2.電變：
從馬達規格來看，這一顆馬達如果給他超過20A電流，可能就會燒毀，所以基本上電變規格只要 25A以上（要比20A大）就夠用，因為如果真的有辦法持續提供超過 25A，馬達可能就先燒掉了。
但是為什麼很多前輩會推薦更大的電變，這部份就沒辦法從規格來解釋，只能親自試用來了解。就像一個可以提40公斤的人，跟一個可以提25公斤的人，同時去提20公斤，累的程度是不一樣的。
另外電變的線性（就是裏面的程式或電路）
通常大電變程式寫的比較好，所以操控起來的感覺就不同，所以這部份到底要買那一顆最超值，只能自己當白老鼠，或是看哪個前輩最厲害跟他買就對了，起碼不會再牽脫電變不夠好。
3.電池
電池規格都會有一個 C 數，指的是電池的放電能力。 以 2200mah 20C~30C（有些只會寫20C） 的電池來看，意思就是說電池的持續輸出能力是 2.2*20=44(A)，瞬間輸出能力是 2.2*30=66(A) ，都大於我們的馬達需要的 20A，這樣這顆電池就可以用。
如果電池 C數不夠，但是馬達卻需要更多電流，那電池不但提供不了馬達需要的電流，甚至電池本身會損壞（如果是鋰電池就會膨脹）。
從上面就了解，電裝搭配要從馬達、電變、電池依序選擇。
規格需求則是
電池規格 > 電變 > 馬達需求。
修訂紀錄：
2012.05.04 第一次發佈
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